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也許此篇文章的標(biāo)題“配料系統(tǒng)廠家考慮用戶利益卻被誤解”讓人心情凝重，但在身經(jīng)百戰(zhàn)的鄭州丹巴赫看來已經(jīng)算不了什么，因?yàn)槲覀冊缫蚜?xí)慣。
就在昨日，我們已經(jīng)按照規(guī)定將生產(chǎn)和檢驗(yàn)完畢的配料系統(tǒng)裝車準(zhǔn)備發(fā)出，可是配料系統(tǒng)用戶卻沒有將部分款項如約交付，唯一的理由是害怕交了錢卻得不到貨。對于用戶的顧慮丹巴赫廠家表示理解，不過信任是相互的，錢貨兩訖是亙古不變的道理，也符合以往慣例。
經(jīng)過多次的溝通，該位配料系統(tǒng)用戶也一再答應(yīng)按約執(zhí)行，然后再一次次的改變主意，弄得丹巴赫配料系統(tǒng)廠家的銷售人員很是受傷。要知道設(shè)備和配件已經(jīng)裝車，早一點(diǎn)出發(fā)就能早一點(diǎn)到達(dá)，也好早一天投入使用，這對用戶來說是非常有利的。但到最后仍未發(fā)出，后來無奈之下只得卸貨改發(fā)物流貨到付款，并賠償貨運(yùn)司機(jī)的誤工費(fèi)。賠錢是小，但是配料系統(tǒng)的運(yùn)輸可能要超出兩三天時間，而且不能將配料系統(tǒng)運(yùn)至用戶現(xiàn)場，只能用戶自己提貨，費(fèi)時、費(fèi)力還費(fèi)錢，何必呢!
一般情況下，配料系統(tǒng)廠家鄭州丹巴赫會找回程車輛負(fù)責(zé)運(yùn)輸，這樣不但能節(jié)省運(yùn)費(fèi)和時間，還能將設(shè)備直接送到用戶使用現(xiàn)場。很多時候，在說明了情況以后總能跟用戶達(dá)成共識，但此次的配料系統(tǒng)用戶真的令人很是憂愁。
